近日，汽车行业传出令人瞩目的消息：华为与赛力斯决定调整多年的合作模式，转向轻资产合作。根据官方声明，此次变化意味着赛力斯将负责产品定义、市场营销、门店销售及用户服务，而华为则主要提供技术支持。这标志着问界品牌即将独立，摆脱对华为的依赖。
在过去的几年里，问界几乎成了“华为汽车”的代名词，华为的门店和广告宣传成了问界品牌的重要支柱。但随着时间的推移，华为在推动鸿蒙智行的同时，分散了对问界的关注和资源。问界的产品多年来几乎仅限于SUV，使得赛力斯在面对新产品线竞争时感到压力倍增。
赛力斯的盈利能力也显得不尽如人意，尽管2025年营收创下历史新高，但净利润微增，且扣非净利润出现下滑。与华为的合作中，每销售一辆问界，约5万块钱却流向华为，使得赛力斯在盈利上面临困境。调整合作模式后，赛力斯或将释放部分费用，从而获得更大的经营自主权。
虽然问界与华为的紧密合作告一段落，但双方仍将继续在技术层面保持联系。赛力斯有意加强产品的使用周期，并探索进入轿车和MPV市场，力求拓展新的增长点。虽然有人对赛力斯未来发展持乐观态度，认为其拥有丰富的造车经验能够适应新模式，但也有人对其失去华为的支持而感到担忧。
接下来的挑战在于，赛力斯如何在没有华为的支持下，成功经营问界品牌，并维持吸引力。面对市场变化，问界必须找寻新路，保持与老用户的联系并吸引新买家。
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